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Satisfacción en Toyota por el debut del TF106
Satisfacción en Toyota por el debut del TF106
   dic 3 /2005 01:25 GMT
 Barcelona, España
 Toyota Motorsport GmbH

Por: Henry Bonilla
Director F1LATAM.COM
@HenryBonillaF1
Con el TF106, la escudería Toyota ha comenzado su preparación con el paquete completo para la Temporada 2006. Ralf Schumacher, Jarno Trulli y Ricardo Zonta han sido los encargados de realizar estas pruebas.

Ralf Schumacher: "Simplemente había mucha lluvia para hacer algo significativo. En ocasiones las condiciones permiten que pruebes con los neumáticos de lluvia, pero hoy había mucho agua sobre la superficie. Era muy peligroso por el acquaplaning, así que terminamos el programa lo antes posible. Estaba esperando tener dos días completos con el nuevo auto y los neumáticos Bridgestone, pero el clima no lo permitió. A pesar de eso, tuve una impresión positiva del auto durante el jueves. Es bueno estrenar el paquete que desarrollaremos para la primera carrera en Bahrein y estoy impresionado con la organización del equipo y el potencial del TF106. Tenemos un programa intensivo para el invierno y aprenderemos más en el test de la próxima semana".

Jarno Trulli: "En general fue un test positivo. Estoy muy sorprendido con el auto y la potencia del auto. En las rectas el auto se comporta bien y además es muy competitivo. Fue un muy buen inicio!. Completamos muchas vueltas y ha sido bastante consistente y confiable. Aún queda trabajo por hacer con la suspensión delantera. Confío que con los ingenieros podemos corregir muchas cosas durante este tiempo. Estamos hacerlo antes de la primera carrera".

Ricardo Zonta: No hay mucho que decir hoy, ¡estoy asustado!. Realizamos algunos chequeos eléctricos y otra vuelta de exploración para ver si las condiciones mejoraban lo suficiente para permitirnos probar cualquier elemento, pero no fue posible. Nos hubieses gustado hacer los test en la lluvia, pero caía mucha para ir a máxima velocidad, incluso en las rectas. No se puede confiar clima en esta época del año, pero hemos aprendido lo suficiente de los primeros tres días. Hemos logrado confirmar algunas simulaciones de nuestros neumáticos Bridgestone y también probamos algunos compuestos diferentes".

Dieter Gass - Ingeniero Jefe de Carrera: "Hoy había mucha lluvia y cuando el auto corre a máxima velocidad, se corren riesgo y es muy fácil tener un accidente. Cuando se tiene una pista humedecida artificialmente se pueden controlar las condiciones. Cuando se tiene lluvia natural nunca se tienen condiciones consistentes, así que es complicado hacer una comparación de los neumáticos. En una carrera se tienen que afrontar este tipo de cosas, pero en los tests se busca consistencia. En general este fue un buen test. Trabajamos con los neumáticos Bridgestone, pero aún tenemos que seguir para completare todo el programa. Hay muchas otras cosas positivas. No hubo mayores problemas con el nuevo auto, que fue lo más importante y el rendimiento es prometedor".

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